ABSTRACT
Os tipos de vítimas mais freqüentes nos acidentes de trânsito são os jovens, principalmente os do sexo masculino. Essa alta incidência tem sido atribuída aos comportamentos próprios da idade, que poderiam levar os jovens a transgredir leis de trânsito e, conseqüentemente, provocar acidentes. Assim, este estudo teve como objetivo descrever o perfil socioeconômico e demográfico, além de caracterizar a exposição e os antecedentes em acidentes de trânsito, dos estudantes universitários de cursos na área da Saúde da Universidade Estadual de Ponta Grossa (PR), em 2005. Utilizou-se um questionário auto-respondido, de forma anônima, cuja amostra compreendeu 624 acadêmicos. As variáveis estudadas foram: características demográficas e socioeconômicas, fatores de exposição e experiência no trânsito, uso do cinto de segurança e antecedentes em acidentes de trânsito. O perfil dos estudantes caracterizou-se pela maioria do sexo feminino (66,67 por cento), com idade entre 18 e 23 anos, morando com a família e com renda igual ou inferior a 10 salários mínimos. Quanto à idade de aprendizagem de direção, a maior freqüência no sexo masculino foi entre 15 e 17 anos e no sexo feminino, 18 anos ou mais. Encontrou-se número expressivo de relatos de aprendizagem de direção com menos de 14 anos, em ambos os sexos. A associação do uso do cinto com o lugar ocupado no carro (condutor, passageiro do banco dianteiro e passageiro do banco traseiro), segundo o sexo, revelou que a utilização do dispositivo independe do sexo. A associação entre envolvimento em acidentes de trânsito e sexo indicou pré-disposição do sexo masculino.
The most frequent type of victims in traffic accidents is youngsters, mainly of the masculine sex. This high incidence has been attributed to age-related behaviors that could make youngsters transgress traffic laws and, consequently, provoke accidents. Thus, the present study aimed to describe the socioeconomic and demographic profile, besides characterizing the exposure and antecedents in traffic accidents, of college students of Health courses of the State University of Ponta Grossa - PR, in 2005. A questionnaire, answered by the students anonymously, was used, whose sample included 624 academics. The studied variables were: demographic and socioeconomic characteristics, exposure factors and experience in the traffic, use of the seat belt and antecedents in traffic accidents. The students' profile was characterized as follows: the majority is of the female sex (66.67 percent), with ages ranging between 18 and 23 years, living with the family and with income equal to or below 10 minimum wages. In relation to the age they learned how to drive, the largest frequency in the masculine sex was between 15 and 17 years and in the feminine sex, 18 years or above. A significant number of subjects, from both sexes, reported having learned to drive when they were less than 14 years of age. The association between the use of the belt and the place occupied in the car (driver, passenger of the front seat and passenger of the back seat), according to the sex, revealed that the use of the device does not depend on the sex. The association between involvement in traffic accidents and sex indicated a predisposition in the masculine sex.
Subject(s)
Students, Health Occupations , Accidents, Traffic , Epidemiology , Risk Factors for Traffic Accidents , Sociodemographic FactorsABSTRACT
No Paraná são notificados anualmente cerca de 2800 casos de meningite. Os objetivos deste estudo foram: descrever o perfil epidemiológico dos casos de meningite notificados e confirmados em Ponta Grossa-PR e analisar a letalidade deste agravo por ano, entre 2001 e 2005. Os dados epidemiológicos foram levantados a partir do banco de dados Sistema de Informação de Agravos de Notificação- SINSN, junto à 3ªRegional de Saúde do Estado doParaná. As variáveis selecionadas foram gênero, idade, raça/cor, doenças pré-existentes, tipos de meningite, evolução do caso e sequelas. Dentre os 401 casos notificados predominou o gênero masculino, a faixa etária foi de crianças menores de 9 anos, a raça brança, ausência de doença pré-existente e sequelas. A etiologia foi a que apresentou maior frequência, tendo a letalidade variado entre 5,39 por cento a 17,24 por cento. O monitoramento das meningites é indispensável, para substituir a adoção de medidas de controle, diagnóstico rápido e tratamento precoce.
Subject(s)
Incidence , Meningitis/embryology , Meningitis/etiology , MortalityABSTRACT
Os acidentes de trânsito representam um impacto tanto na economia quanto na sociedade, fazendo-se necessário descrever sua ocorrência na população. Assim, o objetivo deste trabalho foi analisar as características epidemiológicas dos acidentes de trânsito e suas vítimas em uma cidade do Sul do Brasil. Para tanto, foi realizado um estudo retrospectivo a partir da análise dos Relatórios Estatísticos de Acidentes de Trânsito registrados pelo 1° Batalhão da Polícia Militar de Ponta Grossa, PR, no período de 2002 a 2004. As variáveis relacionadas aos acidentes foram natureza, tipo, fase do dia,horário e dia da semana. As variáveis estudadas em relação às vítimas foram sexo, idade e tipo de vítima. Os resultados mostraram que o horário de concentração dos acidentes com vítimas foi entre 18h00 e 19h59. O sexo masculino predominou no total de vítimas e condutores. As faixas com maiores freqüências de acidentados foram entre 18 e 29 anos e 30 e 59 anos. Os dados analisados buscam contribuir para a implementação de estratégias que diminuam a ocorrência de acidentes de trânsito, através de intervenções preventivas nos seguimentos mais críticos